膜结构汽车棚如何进行防火作业?下面咱们一同来看一下。

膜结构汽车棚一般选用钢结构支撑。阻燃涂料是我国钢结构常用的防护涂料。现在大多数类似的修建都没有涂防火涂料。还有一种稳定性较好的办法：结构处理，使膜外表接近电缆下方，火灾烟雾先面向膜外表，使电缆下方有额定的保护层，使钢框架不受高温的影响。

瑞典测验研讨所在相同的条件下对PTFE和PVC膜进行了焚烧实验。对实验过程中膜的温度、有害气体组成和烧损情况进行了测验和剖析。结果表明，尽管PTFE膜的耐火程度和焚烧功能要高于PVC膜，但PVC膜在加热后很快构成开口，有益于烟气和热量的排放。钢结构的倒塌推迟，而PTFE膜在加热后只是在节点处开裂，然后沿节点脱落。高温很容易在顶部聚集。此外，PTFE膜产生的CO2和CO至少是PVC膜的两倍，因而PVC膜用于膜结构，密闭膜结构较好。

与一般修建比较，膜结构汽车棚是在主体空间中没有结构柱和梁的接连、完好的空间。须在膜结构停车棚及其邻近部分之间建立有用的防火设备，以防火灾蔓延到膜结构停车棚以外的其他空间。在一般修建中，防火墙和防火幕较难区分防火区域。 

咱们能够采纳一些不同的办法，例如，咱们能够用“防火带”的办法来区分火区，即用可燃资料区分修建物的一部分，这个地区的修建构件和装饰物都是不可燃资料(而且这个地区没有可燃资料)，并采纳有用的办法。采纳预防办法，以防火区一侧的明火蔓延到另一侧，在空间中构成一个看不见的防火分区。

对于防烟区的区分，能够选用空间上方的结构系统，以耐火纤维为基材悬挂光幕，平时卷起，火灾报警后主动放下，悬停在必定的高度进行防烟区划，改为面积1000平方米左右。代替传统的防烟竖墙，作用较好。

以上便是关于膜结构汽车棚如何进行防火作业的简要介绍了，期望对我们有所协助。